Дороги городов

Итак, вы себя чувствуете профессионалом. Навыки безопасного вождения, стаж, опыт, амбиции — это все есть. Может стать персональным водителем? Есть такое желание? Прислушайтесь к советам бывалых.
Все спланировать заранее, притом, правильно — в этом, наверное, самая главная «фишка» шоферского дела. Речь идет не только о самом маршруте, но и о бо всем, что может помешать в дороге. Надо продумать все мелочи заранее — накладок и неожиданностей не должно быть на вашем пути.
Проверьте свой маршрут перед выездом. Доверяя своему знанию местности, не забудьте заглянуть в справочник с картами. Даже имея спутниковую навигацию на своем борту (в большом городе — она, безусловно, хороша), помните, что не всегда на нее можно надеяться. Ведь не может же она учитывать утренние пробки, ДТП на дороге, какой-то непредвиденный ремонт на трассе и т,д. Детально продуманный путь сохранит нервы, даст экономию времени… и топлива. А еще — поднимет вашу оценку в глазах вашего клиента, как «профи»!
Спокойная обстановка для клиента — это главное, к чему надо стремиться. Он не расслабится, если вы будете дергаться. Да, не забудьте представиться, ваша визитка ему — тоже не помешает. И сделать это нужно до того, как вы тронетесь с места, ведь
разговор уже при движении может отвлечь вас (ай-яй, нужно было повернуть налево).
Зеркало заднего вида надо настроить так, чтобы видеть машины сзади, но меньше встречаться с глазами клиента. Это сгладит его желание поговорить с вами. Это совсем не говорит о том, что не надо общаться вообще. Правда, очень тяжело отказаться от разговора, если везете знаменитость.
Избегайте остановки рядом с общественным транспортом. Клиенту может быть неуютно чувствовать себя под взглядами глазеющих.
Останавливаясь в потоке, не оставляйте окно клиента возле водительской дверцы другой машины — это тоже поможет избавить его от таращащихся зевак. При остановке в потоке, надо стараться, чтобы окно клиента не было напротив двери водителя другой машины. Это тоже избавит от зевак.
Когда перед вами зеленый, то не лишне подумать, успею ли, если загорится красный, ведь бросать клиента на ремни безопасности — это уж крайность. Ну и прописные истины — не дергаться на желтый. Подкатываясь к светофору, притормаживаем. И тормозить — плавно! Перед полной остановкой — приотпускаем немного педаль тормоза. Ну, не хотите же вы расплескать шампанское в бокале пассажира? Читать всю запись »

Найти работу по душе не так-то просто в наше время, постоянно со всех сторон нам вбивают что нужно, что мы обязаны, что мы должны и не слова о том, чего бы нам хотелось. Иногда стоит остановиться и задуматься: «А что я на самом деле хорошо умею? Что мне действительно хочется делать?».
И если работа водителем это то, чего вы хотите и что вы можете выполнять, то стоит рассмотреть её чуть подробнее.
Конечно, такая работа предполагает и штрафы, и перепачканные в моторном масле руки, и ненормированный рабочий день, но в то же время – романтика дороги, шум колес, и придется-то в основном просто вести машину.

Водители бывают разные: дальнобойщики, водители для начальников фирм и таксисты. Любые водители всегда востребованы и всегда нужны, но, конечно же, у каждого из вариантов есть свои плюсы и минусы.

Дальнобойщики подолгу не бывают дома, их работа связанна с определенным риском – на дороге случаются разные неприятности. Но они видят разные города, постоянно путешествуют и приносят домой неплохие деньги.
Правда, здесь нужны права категории «C», и нужно помнить, что при перевозе груза, за его крепление и сохранность на дороге отвечает именно водитель.

Статус высокопоставленных людей не позволяет им ездить без водителя, и поэтому всегда у них должен быть личный шофер. Быть личным шофером достаточно престижная должность, и к тому же не слишком утомительная – сегодня шеф ездит весь день, а вот завтра сидит в офисе, и вы отдыхаете. Главное здесь – большой опыт вождения. Таким людям крайне важна их безопасность, и доверять свою жизнь неопытному водителю они не станут.
Правда, надо признать, вам придется выполнять роли и автомеханика, и даже телохранителя. Работодатели обычно настаивают, чтобы у их водителей не было вредных привычек, была высокая коммуникабельности и уравновешенный, спокойный характер, если вы обладаете этим качествами работа почти ваша.

Таксисты тоже имеют свои плюсы. Они все время в движении, постоянно видят новые лица, постоянно изучают город. Если вы любите такое, готовы нести ответственность за перевозимых вами людей и не боитесь общаться с клиентами, чтобы точно выяснить, куда им нужно доехать, то это работа для вас.
К тому же, устроиться таксистом проще, чем, скажем, личным водителем – конкурс там не так велик, а работа будет всегда.

Найти желанные вакансии можно на специализированных сайтах – сейчас многие крупные компании предпочитают оставлять свои контактные данные именно там. Можно, так же, посмотреть объявления, или самим поездить на такси и поспрашивать, нет ли в их бюро работы. Читать всю запись »

Не все могут позволить себе покупку нового автомобиля, но без машины современному человеку тяжело. Поэтому многие и решаются на приобретение подержанного «железного коня». Но купленная машина б/у может разочаровать своего нового владельца плохим состоянием. Поэтому выбирать подержанный автомобиль следует с особой тщательностью.
Потребуйте у продавца техпаспорт, ознакомьтесь с датой, когда была зарегистрирована машина и годом её выпуска. Проверить год выхода авто можно по идентификационному номеру, а у иностранных машинах год выпуска наносится так же на крепёжные элементы ремней безопасности и стёклах. Сверьте номер двигателя, кузова и номер в салоне под пассажирским передним креслом. Спросите у владельца наличие сервисной книжки: в ней можно узнать, сколько у машины было хозяев и как часто она обслуживалась.
Смотрите только те машины, которые идеально чистые. Иначе рискуете просмотреть дефекты под пылью: коррозию, царапины, вмятины. Внимательно исследуйте борта машины, присев возле фар сначала с одной, затем с другой стороны. Не забудьте про капот и крышу, чтобы не пропустить ни какой погрешности и там. Если у Вас возникли определённые сомнения по поводу того, есть ли дефект под краской, проверьте свои опасения магнитом. С его помощью Вы обнаружите шпаклёвку — он отваливается там, где она имеется. Магнитом проверьте так же опасные места машины: стойки кузова сзади и боковины. Проверьте стыки кузова, они много говорят о прошлом машины. Стыки должны быть одинаковыми по широте во всю длину, если это не так, значит автомобиль побывал в аварии. Осмотрите состояние промежутков между рамой лобового стекла и передними крыльями, этими же крыльями и передним бампером, задними и передними дверями, головными фарами и капотом, передними крыльями и поворотниками, между рамой лобового стекла и капотом, дверями и передними крыльями, между проёмом крышки багажника и самой крышкой.
Хорошо изучите места крепления цилиндры и тормозных шлангов на наличие протечки. С этой же целью посмотрите амортизаторы, в каком состоянии у них пыльники и отбойники. Проверьте пыльники суппортов и цилиндров. Увидеть работу амортизатора легко — нужно крепко нажать на крыло, а затем отпустить. После чего внимательно проследите за поведением машины: в случае исправной работы амортизатора она слегка поднимается, после немного опускается и повторно поднимается. Если автомобиль качает больше, значит амортизация его не в порядке. Так же можно проверить амортизаторы на вибростенде — это более надёжная проверка, но и она не поможет выявить всех недостатков — только проверка машины при личном вождении покажет все дефекты.
Люфты не должны быть видны на колёсах и руле. С помощью домкрата можно по очереди вывесить передние колёса, затем заблокировать руль и подвигать колесо руками по всем сторонам. Читать всю запись »

В больших и средних городах страны приобретает все большую популярность новый вид экстремального времяпровождения — стритрейсинг.
Это общее понятие, включающее в себя различные уличные гонки, драгрейсинг, челлендж, дрифтинг и другие. Чтобы понять и ощутить всю атмосферу этого необычного спорта нужно рассмотреть каждый вид отдельно.
Итак, стритрейсинг, или в переводе с английского «уличные гонки», — это соревнования, в которых принимает участие пара или несколько машин. Они устраивают гонки прямо на улицах города. Конечно же, соревнования проходят ночью, потому что днем из-за постоянного огромного потока машин сделать это просто нереально. Каждый вносит ставку и гоняется на своей машине. Победившему достается весь выигрыш. Эти гонки представляют интерес не только для самих гонщиков, но, как правило, привлекают и огромное количество зрителей, которые не прочь посмотреть на это захватывающее дух ночное мероприятие. Гонщики же хвастаются своим мастерством вождения, механикой автомобиля. Бесспорно, степень риска в этом виде спорта достаточно высока. В самом начале соревнования организаторы, гонщики и зрители собираются в заранее выбранном месте. Они общаются, делятся опытом, но главным событием, конечно же, является сама гонка.
Челлендж – командные соревнования, в которых принимают участие команды, состоящие из 3-4 членов экипажа – игрока, водителя и координатора. Снаряжение команды: машина (любой марки), фонарик, GPS-навигатор. Делаются ставки, и все деньги впоследствии достаются победителю. Команда должна ездить по городу, выполняя различного рода задания, разгадывая головоломки в так называемых, чек-поинтах. Это не только гонки, это игра разума, где события происходят настолько динамично, что отведенное время проходит незаметно.
Драгрейсинг – это соревнования между самыми быстрыми и мощными автомобилями (дрэгстерами). Эти гонки также проходят ночью, на дороге в четверть, или реже в полмили. Как правило, трассы выбираются специальные, проще всего в условиях города провести такие соревнования на территории аэропорта. Выигрывает тот, чье время будет лучшим на отрезке в 402 или 804 метра. Родина этого вида соревнований – США. Автомобили-дрэгстеры способны развивать огромную скорость, поэтому на них установлены специальные так называемые крылья, которые предотвращают возможный подъем автомобиля в воздух во время гонки. О таких соревнованиях, как правило, становится известно только в очень узком кругу, информация о них закрыта и конфиденциальна.

Дрифтинг – это самый зрелищный вид соревнований, в котором важна не только скорость. Автомобиль скользит по трассе с отклонением на определенный угол. Задание дрифтинга – развить максимально возможную скорость, максимально увеличив при этом угол скольжения. Секрет успеха в качественной настройке автомобиля и плавной работе с газом и тормозом.
Любой из видов стритрейсинга – это всегда захватывающее дух зрелище и море адреналина, как для участников, так и для зрителей.